El cazacarros M-10, llamado, transporte de cañon de 3 pulgadas, fue el cazacarros mas utilizado por el Ejercito de EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial, estaba basado en el chasis del carro de combate M-4 Sherman,  con una nueva cubierta y torre abierta armada con un cañon de 76,2 mm. Aunque fueron diseñados modelos más potentes y modernos, el M-36 Jackson y el M-18 Hellcat, se mantuvo en servicio hasta el final de la guerra.
Fue bautizado el Wolverine por los británicos, aunque a diferencia de otros nombres del vehículo, como el del M-4 Sherman, el nombre no fue adoptado por los soldados estadounidenses, que lo llamó TD (Tank Destroyer) más allá su designación formal.

Desarrollo:
En vísperas de la Segunda Guerra Mundial en EE.UU. la idea de uso de los carros de combate, por parte del ejercito era la de cumplir las misiones de apoyo de la infantería y los roles de explotación. Las operaciones anticarro se les asignaron a una nueva arma, los Tank Destroyer. Estas unidades cazacarros estaban destinadas a contrarrestar las tácticas de guerra relámpago alemana. Unidades de cazacarros se encontrarían en reserva a nivel de Cuerpo o de Ejercito, y así se podrían desplegar allí donde se hicieran patente el despliegue de las fuerzas acorazadas enemigas, acosándolas y atacándolas. Esto llevó a un requisito primordial para los vehículos: muy rápidos y bien armados. El diseño se basaba en equipar los vehículos con torres, a diferencia de los que se usaban en aquella época, que por norma general carecían de torre y montaban el cañon en una estructura fija en el casco. El concepto americano se basaba en un vehículos ligeramente blindado, por lo que era muy ágil que sus contrapartidas contemporáneas. La idea era utilizar la velocidad y agilidad como defensa, en lugar de un blindaje más grueso, llevando un cañon de gran alcance y gran capacidad de penetración.

La primera serie del transporte de cañon de 3 pulgadas T-35, prototipo de la serie M-10. Estaba equipado con un cañon de 76,2 mm en una torre circular con los laterales inclinados, abierta por la parte superior, desarrollada a partir de la torre de los carros pesados T-1/M-6, estando montadas en un chasis del carro de combate M-4 A1 Sherman.

Destructor de Carros T-35 E1

Este prototipo fue desarrollado por el casco inclinado, utilizando un chasis de carro M-4 A2 Sherman y la sustitución de la torreta circular por una versión con forma de pentágono y abierta por arriba. El modelo fue denominado transporte de cañon de 3 pulgadas T-35 E1. En junio de 1.942 el T-35 E1 se convirtió en el M-10 y se ordeno la producción en masa. Hacia el final de la producción empezó a recibir el cañon M-1 de del 76 mm, que se instalo en los últimos 300 vehículos. En esos momentos se estaba montando en el carro Sherman, ofrecía mejores prestaciones que la pieza M-7 que había estado equipadlos hasta entonces.

Destructro de Carros M-10

La variante británica, se denomino “Achilles”, montaba como armamento principal el cañon anticarro de 17 libras en una torreta modificada, el arma era de calibre similar al M-7 motado por los vehículos originales, tenía capacidades de penetración de blindaje muy superior. Siendo utilizado por los ejércitos británico, canadiense y polacos en Italia y en el noroeste de Europa.

Destructor de Carros M-10 Achilles (17 Libras)

Después de la Segunda Guerra Mundial, un lote fue adquirido por la República de China como vehículos desmilitarizados. Siendo rearmados, en 1.949, con obuses de infantería de 105 mm capturados al Ejército Imperial Japonés.

Producción:
La cantidad de vehículos producidos fue de 4.993 M-10 y 375 M-10 A1, siendo fabricados por Fisher Tank Arsenal de General Motors en Flint, Michigan a partir de septiembre de 1.942 hasta diciembre de 1.943. Ford Motor Company construyó 1.028 vehículos de la variante M-10A1 a partir de octubre de 1.942 hasta septiembre de 1.943. Fisher también construyó 300 M-10A1 sin torres, que más tarde se convirtieron en carros destructores M-36.

Armamento:
El M-10 utilizaba el chasis del carro medio M-4 A2 (los M-10 A1 utilizaban el chasis del M-4 A3) con el cañon M-7 de 76,2 mm en una torre abierta. El proyectil que disparaba para objetivos acorazados era el M-79, que era capaz de atravesar 76 mm de blindaje a 1.000 metros, con una inclinación del blindaje de 30º. Estaba dotado con otros tipos de munición, APCBC, HVAP Y APHE, el total de la munición que llevaba el vehiculo era de 54 proyectiles, alojadas en la torre y en el casco. En la parte trasera de la torre se encontraban dos contrapesos para equilibrar el peso del cañon.

Una ametralladora Browning M-2 HB (12,7 mm) estaba montada en la parte trasera de la torre para uso contra infantería y antiaérea, con 1.000 disparos para esta arma. A esto se debía de sumar las armas personales de la tripulación.

Variantes

• Transporte para cañón 3 pulgadas T-35 (Prototipo): Variante de producción temprana con chasis del carro medio M-4 A2 Sherman.

  
  

• Transporte para cañon 3 pulgadas T-35 E1 / Transporte para cañon 3 pulgadas M-10 (Los vehículos usados por los britanicos recibieron el apodo de Wolverine): Dotados de motor diesel (producidos 5.000 vehículos).

  Prototipo.
  

• Transporte de cañón 3 pulgadas M-10 A1: Chasis del carro de combate M-4 A3 Sherman, motor de gasolina Ford GAA (producidos 1.700 vehículos).

  
  

• Caza-carros Achilles: Versión británica, equipada con un cañón de 17 Libras (77 mm), misma arma que usaba el Sherman Firefly. La identificación era sencilla, Freno de boca y contrapeso detrás del mismo.
  .- Versión con motor diesel M-10 denominado: Achilles Mk-I C.
  .- Versión con motor gasolina M-10 A1 denominado: Achilles Mk-II C.

  
  

• Trator M-35 (Full-Track Primer Motor M-35): Era un carro M-10 A1, sin la torre que era usado como tractor de artilleria.

  
  

• Cañon Autopropulsado Wolverine: Versión canadiense, propuesta para el uso del chasis del carro autoctono RAM.

• Obús autopropulsado M-10 (ROC): Vehiculos dados de baja, enviados a China y rearmados con obuses de origen japones de 105 mm. Techo fijo con escotillas para el acceso/observación de la tripulación. Ametralladora en el casco. Solo se produjeron 16 unidades.