Los vehículos en África, del ejercito Alemán, a menudo muestran los efectos de distintas capas de pintura y el efecto abrasivo de arena sobre los vehículos. Muchas imágenes muestran zonas expuestas de colores más antiguos que otras capas de pintura posteriores, que aparecen en las áreas de alto desgaste o de contacto con la arena. Además de esto, la escasez de pintura y el clima tan característico de la zona dieron lugar a esquemas de camuflaje / pintura incompletas o mal aplicados.
FEBRERO 1941: Inicialmente los vehículos enviados a África, llegaron pintado gris oscuro (Dunkelgrau RAL7021). Las unidades, de inmediato, buscaron maneras de repintar o romper la silueta que se originaba con este color. La primera y más sencilla opción fue el uso de barro, aplicado con brochas, ramas o escobas, mezclando arena con agua, aceite, gasolina, gas-oil, etc. Las tiendas locales de pintura o la pintura tomadas de los depósitos italianos, o incluso de la Luftwaffe se encuentran entre algunas de las soluciones usadas por las tripulaciones de los vehículos en los primeros momentos.
MARZO 1941: Los vehículos en África debían ser pintados de color amarillo-marrón (Gelbbraun RAL 8000) como base, usándose presumiblemente el marrón arena (Sandbraun RAL 8020) y como color secundario para manchas y moteados el gris-verde (RAL 7008 Graugrün) utilizando dos tercios a un tercio de superficie en franjas diagonales, sin cubrir el tren de rodaje. Debido a los problemas de suministro se solían dejar sin pintar las zonas de insignias y números de identificación, lo que dejaba al descubierto el color original en el que estaba pintado el vehículo.
MARZO 1942: Los nuevos colores, amarillo-marrón y arena (Gelbbraun RAL 8020 y RAL 7027 Sandgrau) se pusieron a disposición para su uso una vez que las existencias de los colores anteriores se agotaron (Gelbbraun RAL 8000 y Graugrün RAL 7008). Los colores se aplicaran en proporción de dos tercios a un tercio de proporción (amarillo-marrón / arena) con los bordes difuminados.
Tigers verdes en Túnez: Según algunas publicaciones informan que algunos Tigers y Panzer III estaban pintados totalmente o en parte en colores distintos a los “oficiales”. En algunos casos puede ser que algunos Tigers llegaran pintados con el color verde caqui RAL 7008, verde oliva RAL 6003 o un color gris pizarra RAL 7009 (en el libro de Osprey dedicado al Tiger I, aparece el color de los carros nombrado como "gris verdoso").
Otra de las opciones que se pueden aplicar es, la confiscación de pintura proveniente del ejército Británico o del Italiano.
El ejemplar de Tiger I que se encuentra en le museo de Bovington, esta decorado con dos colores, si estos son los originales, el museo afirma que si, serian el RAL 7008 y el RAL 7027.
