TEATRO DE OPERACIONES EUROPEO:
CAMUFLAJE AÑO 1.935: Sistema de colores introducido en 1.935, el patrón consistía en el uso de dos colores: Gris Oscuro / Dunkelgrau RAL7021 y Marrón Oscuro / Signalbraun RAL 8002. Se aplica en un patrón proporcional 2/3 – 1/3.
CAMUFLAJE Septiembre 1.939: En este periodo, por causas seguramente económicas apenas se usaba el Marrón Oscuro / Signalbraun RAL 8002. Esto no quiere decir que no hubiera vehículos pintados con este segundo color o bien, aunque fuera extraoficialmente se siguieran usando los remanentes de pintura tanto en vehículos nuevos o antiguos. Por tanto, el Gris Oscuro / Dunkelgrau RAL 7021 se convirtió el único color usado para el camuflado de los vehículos, la causa del uso de un color tan oscuro se basa en la idea de camuflar los vehículos en las sombras producidas por bosques y edificios que por otro lado abundaban bastante en las zonas donde se esperaba operar esta primera parte de la guerra.
CAMUFLAJE Julio 1.940: Las unidades recibieron la orden de pintar todo el vehiculo con el color: Gris Oscuro / Dunkelgrau RAL7021. El famoso “Gris Panzer”. Este será el esquema de color que llevaran los vehículos alemanes en la Operación Barbarroja. Además tenemos que tener en cuenta que con las victorias de ese periodo, también se capturaron gran cantidad de vehículos aliados así como los depósitos de colores de los países derrotados. En un primer momento se usaron los vehículos como estaban originalmente pintados y con la integración en unidades formales fueron recibiendo el color estándar en ese momento. Es también un periodo en el que aparecen colores adicionales en la decoración de los vehículos de dudosa procedencia, seguramente provienen de los stocks franceses, polacos, etc.
En esta zona el uso del camuflaje a base de ramas y follaje estaba bastante extendido por la acción de la aviación aliada.
 CAMUFLAJE Octubre 1.942: Amarillo Oscuro - Dunkelgelb RAL7028, era de un color amarillo oscuro algo verdoso, originalmente desarrollado para la pintura de vehículos y equipamientos agrícolas. Después de octubre de 1.942 se convirtió en un color estándar militar, del que salían pintados de fábrica todos los vehículos. El uso de este color se combinaba con verde y marrón rojizo.
CAMUFLAJE Febrero 1.943: Camuflaje de tres tonos, los vehículos estaban pintados con el color Amarillo Oscuro (Dunkelgelb RAL7028. Sobre este, franjas o manchas de color Verde Oliva (RAL 6003 Olivgrün) y Marrón-rojizo (RAL 8017 Rotbraun) fueron aplicados por las secciones de mantenimiento y podían variar según la discrecionalidad de la unidad.
CAMUFLAJE Agosto 1.944: Llamando camuflaje de emboscada (Hinterhalt-Tarnung), con el fin de lograr alcanzar un modelo más estandarizado, la pintura de camuflaje comenzó a ser aplicada en la fábrica. Este “Camuflaje Emboscada”, consistía en una base de color Amarillo Oscuro (Dunkelgelb RAL7028) con color Verde Oliva y Marrón Rojizo (Olivgrün RAL6003 y Rotbraun RAL8017) en forma de parches. Dentro de las manchas se añadían puntos de pintura de los otros tonos de pintado del vehiculo.
 
CAMUFLAJE Septiembre 1.944: Los carros se quedaron en el color de imprimación color rojo (Oxidrot RAL3009) sin capa base y sólo se limito a camuflar el vehiculo de color verde oliva y / o rojo-marrón (Olivgrün RAL6003 y Rotbraun RAL8017) aplicado en la fábrica. A finales de Octubre de 1.944, este fue ampliado para incluir Amarillo Oscuro, Marrón Oscuro, Verde Oliva y Rojo (Dunkelgelb, Olivgrün, Oxidrot y Rotbraun) se aplicaba en cantidades limitadas sobre la imprimación de color rojo. El color Gris oscuro (Dunkelgrau) podría utilizarse en lugar del Amarillo Oscuro (Dunkelgelb) si el amarillo no estaba disponible (no hay evidencia claras de que se usara el gris oscuro de esta manera).
CAMUFLAJE Diciembre 1.944: Los vehículos salían pintados con una capa de color verde oliva (Olivgrün) con un patrón de bordes duros de color marrón rojizo (Rotbraun) y amarillo oscuro (Dunkelgelb).
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