La Lancha de Desembarco Mecanizada (LCM), fue concebida como un desarrollo natural de la LCVP, destinada al transporte de vehículos. El rasgo distintivo de este nuevo tipo fue la rampa coronada por un gran arco, con una longitud de 15,20 m. era mucho mas grande que la LCVP y fue construida casi en su totalidad en metal (con excepción de los primeros modelos que tenían el puesto del timón en madera, aunque luego se abandono en favor del acero). Frente a la timonela se coloco el armamento defensivo, constituido por dos ametralladoras M-2 Browning de 12,70 mm., en montaje de pedestal individuales.   Gracias a su tamaño era capaz de transportar camiones o un carro medio M-4 Sherman. Su desarrollo comenzó en mayo de 1.941. En solo 61 horas, Andrew Higgins y su equipo diseñaron y construyeron la primera LCM, que luego fue probada ante las autoridades del Cuerpo de Marines y la Armada el 30 de mayo de 1.941.   Las LCM ya eran conocidas por los británicos, que habían construido y utilizado el Mk-1 y el Mk-2. Las LCM de Higgins se convirtieron en LCM (3), también conocida con “tanker lighter” con el tiempo se construiría una versión extendida la LCM (6). Cuando terminó la producción, se habían construido unas 11.392 LCM. En el Día D, los aliados usaron unas 486 de las que se perdieron 78 en solo dos días.